博羅縣治理車輛超限超載工作簡報（第2期）

2018年8月24-31日,博羅縣為做好治理車輛超限超載工作,多部門聯動執法,通過路面執法和源頭治理,治超工作取得了初步成效。現將縣治超工作的開展情況通報如下:

一、開展治超工作情況

(一)全面動員,做好各項治超工作部署。8月30日上午,縣治超辦組織20多家重點源頭企業召開工作會議,會上研究討論對相關企業安裝視頻監控方案,并確定從縣內7家水泥生產企業進行安裝視頻,計劃10個工作日內完成安裝事宜。

(二)部門聯動,加大路面執法工作力度。縣治超辦領導小組組織執法力量加大路面執法力度。縣治超辦在金龍大道公莊鎮路段(博東)和G324線廣汕公路福田段(博西)分別設立固定檢查點,實行24小時值班;在羅陽街道辦、湖鎮鎮等的主干公路(博中)設立流動檢查點。路面執法組加強主干道路執法工作,其中交警中隊負責對違章車輛進行扣分和罰款,交通部門負責對超限超載車輛進行稱重和卸貨。本周路面聯合執法出動人數940人次,檢查車輛3980輛次,查處超限超載車輛33輛次,卸載貨物629.36噸,有力打擊了運輸車輛超限超載行為。

(三)落實監管,確保源頭治理工作落實。縣治超領導小組加強源頭企業的監管力度,對于發現臺賬不全、管理不完善的源頭企業責令限期整改反饋。針對路面查處超限超載的車輛,涉及縣源頭企業,嚴格按照《規定》要求,對其進行追究責任并處罰。為加強對源頭企業的監管力度,本周繼續由縣安委會牽頭,組織安監、交通、交警、當地鎮政府等單位工作人員,實行24小時,進駐縣內7家水泥生產企業和2家碼頭;在生產時間內,進駐10家混凝土攪拌企業,從源頭嚴管運輸車輛裝卸關。本周源頭治理出動人數168人次,縣內進駐碼頭檢查車輛11722車次。

二、存在的問題

(一)個別企業設施設備不全。部分源頭企業稱重設施較少,進出車輛較多,導致進出車輛稱重等待時間比較長,影響治超工作開展的效率。

(二)治超工作的執法力量不夠充足。部分執法人員因24小時值班,無法進行調休,影響工作的開展。

(三)極個別企業或個人對近期的治超工作存在誤解。部分輿論認為近期河(海)砂、水泥、混凝土等價格上漲是因治超工作開展引起的,部分企業對治超工作不配合,存在怨氣。

三、下來工作計劃

(一)狠抓源頭治理。一是明確企業主體責任。組織企業簽訂《道路貨物運輸安全承諾書》和《貨物源頭單位承諾書》,促使企業主動履行職責,提高企業自覺開展源頭治超工作的主動性。二是做好常態化檢查監管。縣治超辦制定檢查工作方案和計劃,不定期組織交警、交通、安監及行業主管部門相關人員到源頭企業進行檢查,對發現未按規定行為,要求其限期整改,逾期不改正的,依法予以處罰,對查處的超限超重車輛一律追查源頭,并移交交通執法部門。三是探索推行科技監管。鼓勵企業加大投入,逐漸建立電子稱重和遠程電子監控設施,行業主管部門數據對接入網,信息交換共享,實行遠程監管。

(二)嚴格路面執法。不斷完善公安、交通聯合執法機制,明確各自分工,進一步健全聯合執法制度。緊緊依托流動治超路段和公路路口,抓住重點路段和重點時段,全面加大路面執法力度,嚴厲打擊超限超載運輸行為。

(三)加大治超政策宣傳工作。通過電視、報業、宣傳欄、傳單等媒介,向社會宣傳車輛超限超載的危害,引導輿論,爭取廣大群眾對治超工作的理解和支持,使企業法人、管理人員及駕駛人員等增強安全意識和法治意識,自覺依法裝載,安全運輸。

(四)做好治超工作后勤保障工作。著力解決治超工作人員的排班、輪休、伙食、交通、補貼等后勤保障工作。

本周治超工作進展順利,各部門協調分工,嚴格按照縣治超領導小組制訂的工作計劃、安排,博羅縣治超工作初見成效。下來,縣治超辦將繼續做好治超工作統籌、協調工作,推進縣治超任務的順利完成。

博羅縣治理車輛超限超載工作領導小組辦公室

                           2018年9月3日